Du planst einen Trip durch Frankreich oder willst noch nach einem Termin die Côte d’Azur unsicher machen? Dann führt kein Weg an der Umweltplakette Frankreich, auch bekannt als Crit’Air, vorbei. Dieser Guide richtet sich speziell an Camper, Roadtrip-Reisende und digitale Nomaden, die 2026 Frankreich entdecken möchten. Hier findest du alle wichtigen Informationen zur Crit’Air-Vignette – praxisnah, ohne Behördendeutsch und mit Fokus auf die Bedürfnisse von Reisenden, die flexibel und unabhängig unterwegs sind. Die Umweltplakette Frankreich und das Crit’Air-System sind für alle relevant, die mit dem eigenen Fahrzeug Frankreichs Städte und Regionen erkunden wollen.
Wichtigste Punkte auf einen Blick
Warum relevant: Ohne gültige Crit’air Umweltplakette drohen in aktiven Umweltzonen Bußgelder ab 68€ für Pkw und Wohnmobile bis 3,5 t sowie ab 135€ für schwere Fahrzeuge über 3,5 t.
Bestellung: Ausschließlich über die offizielle Website certificat-air.gouv.fr möglich – Kosten rund 5,11 € inkl. Versand, die Vignette gilt fahrzeuggebunden und unbefristet. Auf der Website könnt ihr rechts oben die Übersetzung ins Deutsche aufrufen.
Kritische Städte für Reisende: Paris/Île-de-France, Lyon, Grenoble, Straßburg, Marseille, Nizza und weitere – Liste folgt unten.
Unsere Perspektive: Wir schreiben aus eigener Erfahrung und geben konkrete Tipps für Roadtrips und Workation in Frankreich.
Was ist die Umweltplakette Crit’Air in Frankreich?
Einführung und Zielsetzung
Das Crit’Air-System wurde 2017 in Frankreich eingeführt, um die Luftverschmutzung in städtischen Gebieten zu bekämpfen und Fahrzeuge nach ihren Emissionen zu klassifizieren. Die französische Umweltplakette – offiziell certificat qualité de l’air genannt – ist seit 2016/2017 in immer mehr Französischen Städten Pflicht. Sie kategorisiert Fahrzeuge nach ihrer Schadstoffemission und regelt den Zugang zu Umweltzonen. Die Plakette dient dazu, die Luftqualität zu verbessern, indem sie Fahrzeuge mit hohen Emissionen aus Innenstädten fernhält.
Ziel: Reduktion von Feinstaub, Stickoxiden (NOx) und CO₂ sowie Verkehrslenkung in Ballungsräumen zur Verbesserung der Luftqualität.
Betroffene Fahrzeugarten: Pkw, Wohnmobile (unter und über 3,5 t), Motorräder, Roller, leichte Nutzfahrzeuge, Lieferwagen, Lkw und Busse.
Kategorisierung und Farben
Jedes Fahrzeug wird einer von 6 Kategorien (0–5) zugeordnet – Basis sind die Euro Schadstoff Norm und das Erstzulassungsdatum. Crit’Air-Kategorien reichen von 0 (Elektro) bis 5 (Grau). Die Crit’Air-Vignette gibt es in sechs verschiedenen Farben, die jeweils für eine bestimmte Emissionsklasse stehen, von emissionsfreien Fahrzeugen (Kategorie 0) bis zu Fahrzeugen mit den höchsten Emissionen (Kategorie 5).
Wichtig: Die deutsche Feinstaub Plakette (grüne Plakette) gilt in Frankreich nicht! Du brauchst zwingend die Französische Crit’air Vignette.
Im nächsten Abschnitt erfährst du, wie die verschiedenen Kategorien und Farben der Crit’Air-Plakette aussehen.
Crit’Air-Farben und Kategorien im Überblick
Die Einstufung deines Fahrzeugs bestimmt, welche Zonen du befahren darfst. Hier die Übersicht nach Fahrzeugtyp und Kraftstoff:
Kategorie | Farbe | Kraftstoff/Antrieb | Euro-Norm | Typische Baujahre |
|---|---|---|---|---|
Crit’Air 0 | Grün | Elektro, Wasserstoff | – | Alle |
Crit’Air 1 | Violett | Benzin, Gas (CNG/LPG), Hybrid | euro 5/6 | Ab 2011 |
Crit’Air 2 | Gelb | Benzin euro 4, Diesel euro 5/6 | euro 4/5/6 | 2006–heute |
crit’air 3 | Orange | Benzin euro 3, Diesel euro 4 | euro 3/4 | 2001–2010 |
Crit’Air 4 | Bordeaux | Benzin Euro 2, Diesel euro 3 | Euro 2/3 | 1997–2005 |
Crit’Air 5 | Grau | Diesel Euro 2 | Euro 2 | 1997–2001 |
Hinweis: Fahrzeuge vor bestimmten Stichtagen (z. B. Pkw vor 1997) erhalten keine Plakette mehr und sind de facto aus ZFE-Zonen ausgeschlossen.
Fahrzeuge, die vor 1997 (Pkw) oder vor 2000 (Motorräder) zugelassen wurden, erhalten in der Regel keine Plakette.
Im nächsten Abschnitt erfährst du, wie sich die aktuellen politischen Entwicklungen auf die Umweltzonen in Frankreich auswirken.
Abschaffung der Umweltzonen? Aktueller Stand 2026
In Frankreich wurde 2025 politisch kräftig an den ZFE-m (zones à faibles émissions mobilité) gerüttelt. Aber Vorsicht: Das bedeutet nicht, dass über Nacht alles wegfällt!
Mai 2025: Die französische Nationalversammlung stimmte für eine Abschaffung oder Lockerung der national verpflichtenden ZFE-m-zonen. Das Gesetzgebungsverfahren mit Senat und Verfassungsrat läuft jedoch noch.
Bis zur Entscheidung: Bestehende Umweltzonen in Frankreich und Crit’air-Regeln bleiben vollständig in Kraft. Reisende müssen weiterhin mit Kontrollen und Bußgeldern rechnen.
Kommunale Autonomie: Städte können freiwillig Umweltzonen einrichten oder beibehalten – Paris, Lyon und Grenoble haben bereits signalisiert, ihre Zonen beizubehalten.
Unsere Empfehlung: Vor jeder Frankreich-Reise den tagesaktuellen Stand in der Wunschregion prüfen (z.b.: offizielle Stadtseiten, Präfektur-Websites, ADAC).
Im nächsten Abschnitt erhältst du einen Überblick über die verschiedenen Umweltzonen in Frankreich und deren Bedeutung für Reisende.
Welche Umweltzonen gibt es in Frankreich? (ZFE-m, ZPA, ZPAd, ZCR)
Frankreich kennt mehrere Arten von Umweltzonen, die je nach Stadt und Wetterlage unterschiedlich greifen:
zfe m (zones à faibles émissions mobilité): Dauerhafte Niedrigemissionszonen mit ganzjähriger crit’air-Pflicht und gestaffelten Fahrverbote (Paris, Lyon, Grenoble, Straßburg, Reims, Rouen etc.).
ZCR (zones à circulation restreinte): Ältere Bezeichnung für dauerhafte Stadtzonen – die meisten wurden in ZFE-m überführt.
ZPA (zones de protection de l’air): Temporäre, wetterabhängige Luftschutzzonen bei umweltalarm/Smoglagen (Lyon, Lille, Toulouse, Nizza, Montpellier).
ZPAd (zone de protection départementale): Departementsweite Notfall-zonen, z. B. in Isère (Alpentäler) oder Puy-de-Dôme, aktiviert durch Präfekt bei hoher Luftverschmutzung.
Beschilderung: Rotes Einfahrtsverbotsschild mit Zusatz „Zone à Faibles Émissions” und Symbolen der erlaubten Crit’air-Klassen.
Wichtige Städte & Regionen für Reisende
Hier die wichtigsten Hotspots:
Paris & Métropole du Grand Paris: Seit 1. Januar 2025 Fahrverbote für Crit’air 3, 4, 5 und Fahrzeuge ohne Vignetten innerhalb des A86-Rings (77 Gemeinden). 2026 läuft eine pädagogische Phase für crit’air 3 ohne Bußgeld.
Grenoble: ZFE im Großraum mit etwa 12 Gemeinden – werktägliche Verbote für Crit’air 3 und schlechter seit 2025. Wichtig für Alpen-Anfahrten und Mont-Blanc-Routen.
Lyon: Kombination aus ZFE und wetterbedingter ZPA. Bis 2028 stufenweise Einbeziehung der Klassen 4, 3, 2. Relevant für Durchreise auf der Autoroute du Soleil (A6/A7).
Straßburg: Umweltzone im Stadtzentrum (Grande Île) plus großräumige ZFE/ZPA-Regelungen am Oberrhein – wichtig für Wochenendtrips aus Süddeutschland.
Marseille, Nizza, Montpellier, Reims, Rouen: Crit’air 4/5 und zunehmend 3 ausgeschlossen. Regelungen haben sich 2022–2025 mehrfach verschärft.
Im nächsten Abschnitt erfährst du, wie die Regelungen für ausländische Fahrzeuge aussehen und was du als Tourist beachten musst.
Gilt die Umweltplakette auch für ausländische Fahrzeuge?
Die Regelung zur Crit’Air-Vignette gilt auch für ausländische Fahrzeuge. Die Crit’Air-Plakette ist für alle motorisierten Fahrzeuge in den Umweltzonen Frankreichs verpflichtend, einschließlich ausländischer Fahrzeuge, die in diese Zonen einfahren möchten. Deutsche Umweltplaketten werden in Frankreich nicht anerkannt.
Seit April 2017: Auch ausländische Fahrzeuge mit Kennzeichen aus D, AT, CH, NL, BE müssen eine gültige air Vignette tragen, sobald sie eine Umweltzone befahren.
Keine Anerkennung: Deutsche, österreichische oder Schweizer Umweltplaketten werden in Frankreich nicht akzeptiert – nur die französische Crit’air Vignette zählt.
Wohnmobile: Bis 3,5 t gilt die Einstufung wie für Pkw. Schwere Reisemobile über 3,5 t werden wie Lkw behandelt (strengere Klassifizierung, höhere Bußgelder).
Kennzeichenbindung: Die Vignette ist an das Kennzeichen gebunden. Bei Fahrzeugwechsel muss neu bestellt werden.
Sonderfälle: Behinderung, Oldtimer, gewerbliche Nutzung
Hier geben wir keine Rechtsberatung, sondern eine praxisnahe Übersicht. Im Zweifel kontaktiere die Präfektur oder Stadtverwaltung.
EU-Behindertenparkausweis: Oft Ausnahme vom Fahrverbot, aber die air Plakette ist trotzdem erforderlich.
Oldtimer (H-Kennzeichen): Nicht automatisch befreit – Ausnahmen stadtweise geregelt. Paris bietet Sondergenehmigungen, andere Städte wie Grenoble sind restriktiver.
Dienstfahrzeuge: Polizei, Feuerwehr, Rettung ausgenommen – für Privatnutzer nicht relevant.
Gewerbliche Fahrzeuge: Zusätzliche lokale Regelungen möglich (Lieferzeitenfenster, ZFE-Logistikzonen).
Im nächsten Abschnitt zeigen wir dir, wie du die Crit’Air-Vignette für Frankreich bestellst und worauf du achten musst.
Wie und wo bestelle ich die Umweltplakette für Frankreich?
Die Crit’Air-Vignette kann online über die offizielle Webseite www.certificat-air.gouv.fr bestellt werden. Die einzige offizielle Bezugsquelle ist online – die Bestellung dauert nur 5–10 min:
Offizielles Portal: certificat-air.gouv.fr für französische und ausländische Kennzeichen.
Ablauf:
Formular öffnen
Land wählen
Kennzeichen und Fahrzeugdaten eingeben
Scans vom Fahrzeugschein hochladen
Zahlung per Kreditkarte oder SEPA.
Preis: Die Kosten für die Crit’Air-Vignette betragen 3,11 Euro plus Versandkosten, die je nach Lieferort variieren können.
Warnung: Vorsicht vor inoffiziellen Vermittlerseiten, die 15–50 € verlangen! Nur über .gouv.fr bestellen.
Kein Vor-Ort-Kauf: Die Plakette gibt es nicht wie zb. in Österreich an Mautstationen, Tankstellen oder Touristinfos.
Welche Fahrzeugdaten werden benötigt?
Halte folgende Daten und Dokumente bereit:
Zulassungsland und amtliches Kennzeichen
Datum der Erstzulassung
Kraftstoffart (Benzin, Diesel, Elektro, Hybrid, Gas)
Fahrzeugklasse (Pkw, Wohnmobil, Lkw, Motorrad)
Euro-Abgasnorm laut Fahrzeugschein (z. B. euro 5, Euro 6d-TEMP)
Postadresse für Versand der Vignette
Im nächsten Abschnitt erfährst du alles zu Lieferzeit, Gültigkeit und Anbringung der Crit’Air-Vignette.
Lieferzeit, Gültigkeit und Anbringung der Vignette
Lieferzeit
Die Vignette wird an die Adresse versandt, die im Fahrzeugschein angegeben ist, und die Versandzeit beträgt maximal 15 Tage. Die Lieferzeit ist der kritische Punkt bei kurzfristigen Reise-Planungen:
Lieferzeit: 7–15 Tage nach Bestellung innerhalb Europas per normalem Brief.
Vorläufiger Nachweis
Vorläufiger Nachweis: Innerhalb von 24–72 Stunden erhältst du per E-Mail eine Rechnung mit digitalem Zertifikat (PDF) – gilt als Nachweis bei Kontrollen.
Gültigkeit
Unbefristete Gültigkeit: Die Crit’Air-Vignette ist unbefristet gültig, solange sich die Fahrzeugdaten nicht ändern, wie z.B. bei einem Halterwechsel oder einer Änderung der Euro-Norm.
Anbringung
Anbringung: Gut sichtbar innen an der Frontscheibe, idealerweise unten rechts (Beifahrerseite), nicht im Tönungsbereich. Wir haben sie einfach oberhalb der deutschen Vignette geklebt.
Hinweis: Der Aufkleber ist nicht zum Umkleben gedacht, qualitativ nicht besonders gut und verträgt Feuchtigkeit nicht besonders. Bei Scheibentausch oder Zerstörung muss man neu beantragen.
Im nächsten Abschnitt erfährst du, welche Bußgelder und Kontrollen in französischen Umweltzonen auf dich zukommen können.
Bußgelder und Kontrollen in französischen Umweltzonen
Verstöße gegen die crit’air-Pflicht werden systematisch überwacht:
Fahrzeugtyp | Bußgeld | Bei Nichtzahlung |
|---|---|---|
Pkw, Motorräder, Wohnmobile bis 3,5 t | ab 68€ | Bis 180€ |
Lkw, Wohnmobile, Nutzfahrzeuge über 3,5 t | ab 135€ | Bis 375€ |
Wer ohne die Crit’Air Vignette in einer ZCR- oder aktiven ZPA-Zone erwischt wird, muss ein Bußgeld von 135 Euro für LKW und 68 Euro für PKW zahlen. Das Fehlen einer Crit’Air-Plakette kostet seit dem 1. Januar 2017 68 Euro für PKW und 135 Euro für LKW und Busse. Wenn das Bußgeld innerhalb von 45 Tagen nicht bezahlt wird, erhöht sich die Strafe auf bis zu 375 Euro für LKW und 180 Euro für PKW.
Automatische Kameras: „Radars ZFE” lesen Kennzeichen aus und gleichen mit Zulassungsdaten ab. Besonders dichtes Netz in Paris/Île-de-France.
Konsequenzen: In Paris droht Abschleppen bei wiederholtem Ignorieren.
Tipp: PDF-Bestellung und Rechnung digital auf Smartphone und ausgedruckt mitführen!
Polizeikontrollen: Punktuell an Zufahrten zu Zonen und bei Smoglagen.
Im nächsten Abschnitt geben wir dir Tipps speziell für Camper, Wohnmobile und digitale Nomaden.
Umweltplakette & Vanlife: Tipps für Camper, Wohnmobile und digitale Nomaden
Fahrzeugwahl
Wir von Remote on Road sind ganzjährig mit dem Mobilen Büro unterwegs und arbeiten remote. Bei Kauf oder Miete solltest du auf die Euro-Norm achten. Euro 6 Diesel = meist Crit’air 2, damit kommst du in die meisten Zonen.
Routenplanung
Nutze Autobahnringe und Umgehungsstraßen, um strenge Innenstadt-ZFE zu umgehen. Maps kennt die Zonen aber auch und warnt davor.
Park & Ride
Camper außerhalb der ZFE parken (Campingplätze, Stellplätze, P+R) und mit ÖPNV in Städte zum CoWorking Space fahren – kombiniert mit unseren Tipps für sicheres Fahren auf der Straße bleibst du entspannt mobil.
Workation
Wähle Plätze mit guter ÖPNV-Anbindung (z. B. Camping Paris-Est für Paris).
Schwere Camper (>3,5 t)
Schwere Camper werden oft früher ausgesperrt – vorab genau checken oder anfragen!
Im nächsten Abschnitt berichten wir von unseren eigenen Erfahrungen auf der Straße.
Unsere Erfahrungen auf der Straße
Im Herbst 2025 sind wir mit unserem Camper durch Frankreich nach Spanien/Portugal und zurück gereist, um z. B. die besten Lösungen für mobiles Internet und SIM-Karten unterwegs und die besten SIM Karten für eure Workation in Spanien zu recherchieren. Dabei haben wir einiges gelernt:
Szenario Südfrankreich: Route über Lyon und Nizza mit Blick auf ZPA-Wetterwarnungen. Im Sommer kann es zu Smogphasen kommen, die kurzfristig Verkehrsbeschränkungen aktivieren. Wir haben regelmäßig offizielle Seiten gecheckt und unseren Reiseplan flexibel gehalten.
Lernmoment: Wir haben die Plakette weit im Voraus bestellt und die PDF auf alles Geräten gespeichert. Bei unserer Tour kam die Post leider zu spät an, sodass wir die Vignette hinterherschicken lassen mussten und einige Routen umfahren haben. (Aber mehr aus Unsicherheit als das es begründet wäre) Mit der PDF-Bestätigung konnten wir immerhin legal unterwegs sein.
Im nächsten Abschnitt erfährst du, wie Umweltzonen bei Smogalarm funktionieren.
Umweltzonen bei Smogalarm: ZPA & ZPAd im Detail
Neben dauerhaften ZFE-Zonen können wetterbedingte Zonen reisende überraschen:
Auslösung: Bei mehrtägiger Überschreitung von Grenzwerten für Feinstaub oder NO₂ entscheidet die Präfektur über Aktivierung.
Betroffene Gebiete: Lyon, Lille, Toulouse, Nizza, Montpellier, Arve-Tal (A40/A410/N205 zum Mont-Blanc-Tunnel) – oft nur kurzfristige Ankündigungen.
Schema: Je schlechter die Luft, desto strenger die erlaubten crit’air-Klassen (anfangs 0–3, später nur 0–2).
ZPAd-Beispiele: Département Isère oder Puy-de-Dôme – großflächige Einschränkungen können ganze Täler und Autobahnen betreffen.
Empfehlung: Gerade in Wintermonaten und in Alpentälern regionale Presse oder Apps nutzen!
Im nächsten Abschnitt stellen wir dir nützliche Apps und Hinweise zu privaten Diensten vor.
Private Dienste, Apps & mögliche Abzocke
Es gibt hilfreiche digitale Tools, aber auch unseriöse Angebote:
Offizielle Quellen: Stadtseiten, Präfekturen, französisches Umweltministerium, ADAC/ÖAMTC.
Apps wie Green-Zones: Zeigen Karten aller europäischen Umweltzonen und aktuelle Aktivierungen – nützlich für unterwegs.
Bestellung nur beim Staat: Apps nur zur Informationen nutzen, bestellt wird ausschließlich auf certificat-air.gouv.fr
Warnung: Websites ohne .gouv.fr-Endung verkaufen Vignetten oft zum Vielfachen des Preis. URL und Impressum genau prüfen!
Transparenzhinweis: Wir von Remote on Road haben keine Bezahlkooperation mit Plakettenvermittlern und geben nur unabhängige Empfehlungen.
Im nächsten Abschnitt findest du häufige Sonderregelungen und Ausnahmen.
Häufige Sonderregelungen: Oldtimer, seltene Fahrer, besondere Genehmigungen
Für bestimmte Fahrergruppen gibt es Spezialregeln:
„Petit rouleur”: Kommunale Programme in Paris oder Lyon für Einwohner mit wenigen Fahrten pro Jahr (z. B. 48–52 Fahrten). Für Touristen nicht relevant.
Tagespässe: Manche Städte bieten 24-Stunden-Pässe für bestimmte Fahrzeuge (z. B. Straßburg) – lokal unterschiedlich.
Oldtimer: In Paris offizielle Berücksichtigung mit Nachweis möglich, in Grenoble oder Reims deutlich restriktiver.
Empfehlung: Bei Spezialfahrzeugen immer die Website der jeweiligen Stadt/ZFE konsultieren.
Im nächsten Abschnitt findest du eine praktische Checkliste für deine Reiseplanung.
Praxis-Checkliste: So planst du deine Frankreich-Reise mit Umweltplakette
Hier deine Checkliste für die Reisevorbereitung – und falls deine Route weiter nach Süden führt, plane direkt auch eine passende Prepaid SIM Karte für Italien ein:
3–4 Wochen vor Abreise: crit’air-Vignette über certificat-air.gouv.fr bestellen
Euro-Norm notieren: Prüfen, ob deine Kategorie in Zielstädten ab 2026 noch zulässig ist
Routenplanung: ZFE-Städten wie Paris, Lyon, Grenoble, Straßburg identifizieren; ggf. Umfahrungen oder Park & Ride nutzen
1–2 Tage vor Reiseantritt: Aktuelle Informationen zu Smoglagen und ZPA-Aktivierungen abrufen
Vignette anbringen: Gut sichtbar, PDF-Nachweise digital sichern und griffbereit halten
Im nächsten Abschnitt findest du die häufigsten Fragen und Antworten zur Umweltplakette Frankreich.
FAQ zur Umweltplakette in Frankreich
Viele Autobahnabschnitte liegen außerhalb der streng definierten ZFE-Zonen, aber nicht alle. Bei Städten wie Lyon oder Paris schneiden die Umweltzonen teile der Ringautobahnen. Prüfe vorab für jede Durchfahrtsstadt, ob dein Autobahnabschnitt betroffen ist. Da die crit’air-Vignette sehr günstig und unbefristet ist, empfehlen wir generell die Beschaffung – auch bei bloßer Durchreise.
Die physische Vignette braucht 7–15 Tage Lieferzeit. Wichtig: Die E-Mail-Bestätigung mit PDF gilt bereits als Nachweis, sobald der Antrag korrekt bezahlt ist. Du kannst also oft schon wenige Tage nach Bestellung legal in Umweltzonen fahren, solange du das Zertifikat bei Kontrollen vorweisen kannst.
Fahrzeuge vor bestimmten Stichtagen (z. B. Pkw vor 1997) erhalten keine Vignette und dürfen ZFE-Zonen nicht befahren. Du kannst Frankreich trotzdem bereisen, musst aber Umweltzonen konsequent umfahren. Für historische Fahrzeuge sind lokale Ausnahmen möglich, die individuell je Zone beantragt werden müssen.
Nein, die Vignette ist an das konkrete Kennzeichen gebunden. Bei Ummeldung oder neuem Kennzeichen brauchst du eine neue Plakette. Die alte Vignette darf nicht auf ein anderes Auto oder einen anderen Camper geklebt werden.
Der offizielle Preis beträgt 5,11€ inklusive Versand nach Deutschland (Stand 2026). Die Registrierung erfolgt komplett online über das offizielle Portal. Der Versand nach Deutschland dauert in der Regel 7–15 Tage. Achte darauf, nur Produkte über die offizielle Seite zu bestellen und nicht bei überteuerten Services Dritter.
Die offizielle französische Umweltplakette bestellst du ausschließlich über certificat-air.gouv.fr. Dort wählst du dein Land, gibst Kennzeichen und Fahrzeugdaten ein, lädst Scans vom Fahrzeugschein hoch und bezahlst per Karte oder SEPA. Andere Firmen mit schneller Lieferung sind nicht offiziell und verlangen meist deutlich höhere Preise. Die benötigten Unterlagen sind Fahrzeugschein, Kennzeichen, Erstzulassungsdatum und euro-Norm. Als zentrale Webseite und Quelle für alle informationen zur umweltplakette für frankreich gilt ausschließlich die .gouv.fr-Seite des französischen Umwelt-Ministeriums.
Die crit’air-Vignette ist nur in Frankreich gültig. In Deutschland, Österreich oder Belgien gelten eigene Systeme mit eigenen Air Vignetten bzw. Online-Registrierungen. Für eine mehrwöchige Europareise musst du prüfen, welche Plaketten du je nach Route benötigst (DE, FR, AT, IT, CH, BE, NL) und separat beantragen. Hier zeigt sich wie zb. bei den einzelnen Maut Systemen das die EU dann doch noch einige Defizite hat.
